如何处理柴油发电机组的积碳问题

 柴油发电机组积碳这个词大多用户都是没听说过，也不知道这是怎么样一回事。而对于技术人员来说就必须要知道柴油发电机组积碳概念和产生该现象的原因，并且还要懂得怎么处理和解决该问题。这样才能够在出现问题的时候能够及时的解决问题，让柴油发电机组的正常工作。

所谓的柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见现象。大量积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其终表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作可靠性。发电机组造成的积炭的原因有很多很多，发现发电机组产生积碳原因主要有6点：喷油器的工作不正常，如雾化不良、滴油、柴油发电机喷油压力过高或是过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使得部分燃料燃烧不完全。窜机油严重。漏气严重。冷却水温度过低，影响燃料正常燃烧。柴油与机油的牌号不对，质量差，燃烧后形成的炭渣。柴油发电机组超载或是温度过高，着火过早，使得燃料燃烧不完全。

  只要明白了解到柴油发电机组的积碳问题产生的问题，就可根据这些原因对症的进行维修，很快就可解决问题，保证发电机组工作效率，而且维修的工程也不是十分麻烦，也可向厂家进行咨询。